临床表现：(一)航空性中耳炎主要表现为鼓膜内陷、充血、鼓室内血管扩张，黏膜肿胀，浆液或血液聚积，产生剧烈耳痛，并伴有听力障碍或耳鸣;严重时可发生鼓膜破裂或出现眩晕，引起失聪。影响因素主要是上呼吸道感染、鼻腔的变态反应性疾病及其他慢性炎症。(二)航空性鼻窦炎主要症状为是在飞行下滑时鼻窦区有剧烈疼痛，并可有反射性偏头痛、眼球胀痛、鼻分泌物增多或带血，严重时尚伴有流泪、眼结膜充血。(三)变压性眩晕该病可使飞行员精神涣散，工作能力下降，严重时，会使人极度疲惫，甚至完全失去执行任务的能力。主要症状是恶心、苍白、冷汗、呕吐等，尚可伴随唾液增多、头晕、头痛、发热和困倦等;症状多少和轻重程度与个体敏感性有关。轻度变压性眩晕是在飞行或低气压暴露过程中出现的一过性眩晕，低压舱检查能重现眩晕症状，但不伴有神经性耳聋;如同时伴有神经性耳聋，则为重度变压性眩晕。(四)高空减压病大部分发生在8000米以上高度，这一高度被视为航空病的临界高度。主要症状有：皮肤瘙痒，屈肢症，可引起恶心、呕吐、上腹绞痛及腹泻，脊髓受损可引起截瘫、感觉障碍、大小便失禁或潴留，发绀、脉搏细速、四肢发凉、心前区压榨感，严重者出现低血容量性休克、播散性血管内凝血、猝死。肺血管广泛气栓可伴有肺间质水肿及小支气管痉挛，引起胸部压迫感、胸骨后灼痛、不可抑制的阵发性咳嗽、呼吸困难，被称为“气哽。6.腹部脏器受累(五)肺气压伤当肺内压力与外界压力差超过10kPa，肺实质就有可能造成损伤，轻者胸部不适、胸痛、咳嗽，重者可造成纵隔气肿和气胸。进入肺循环的空气气泡被转移到动脉血流还会引起不同程度的神经损伤。